La Paz/ AMN.- Faltan unas cuantas horas para que los paceños y la familia de La Paz BUS reciban al nuevo Bus Sub Alimentador (BS) con su nueva imagen, diseño y marca. Este motorizado será develado por el Alcalde Luis Revilla este miércoles 3 de abril en el Parque Urbano Central (PUC) a las 19:00.
El evento es de carácter gratuito y servirá para que los paceños conozcan al nuevo integrante de La Paz BUS, sus características, sus beneficios y los accesorios novedosos con los que cuenta. Además, el grupo de música tropical Veneno amenizará la llegada del BSA.
Este bus está pensado para recorrer por sitios a los que el PumaKatari no puede ingresar debido a su dimensión, especialmente las curvas estrechas y las pendientes pronunciadas. Asimismo, servirá de alimentador al PumaKatari y éste al Bus de Tránsito Rápido (BRT), conocido como articulado. Todo esto para consolidar el Sistema Integrado de Transporte (SIT) junto al Wayna Bus, las líneas del Teleférico y el transporte sindicalizado.
Este vehículo tiene 3.36 metros de altura, 9.00 metros de largo y 2.50 metros de ancho. Tiene un torniquete con control digital, cuatro cámaras internas, un teléfono para emergencias, calefacción, sistema de altavoz, pasamanos verticales y horizontales, sensores de proximidad, balizas traseras y un espacio para guardar equipajes.
Viene equipado con un motor Cummins de fabricación inglesa, tiene una potencia de 230 caballos de fuerza, una transmisión mecánica ZF de origen europeo, un sistema de freno hidráulico retarder Voith de diseño alemán, frenos de disco ABS y extintor automático interno para el motor, por mencionar algunas de sus cualidades.
Para verificar su eficiencia el BS se sometió a 57 pruebas, de las que 40 sirvieron para verificar el rendimiento mecánico y energético del bus y los restantes 17 para comprobar que los accesorios y periféricos electrónicos funcionen adecuadamente.
Especialistas de La Paz BUS junto al Instituto de Investigaciones Mecánicas y Electromecánicas de la Universidad Mayor de San Andrés (UMSA) y el Centro Municipal de Revisión Técnica Vehicular (CMRTV) de la alcaldía paceña sometieron al bus a estas pruebas. Éstas fueron mecánicas, de aceleración y frenado, maniobrabilidad, emisiones atmosféricas, y finalmente torque y potencia.
Los responsables de las instituciones anteriormente mencionadas afirmaron -por separado- que el BSA funcionó de manera efectiva incluso en condiciones extremas, con mucho peso, en pendientes pronunciadas, en curvas estrechas, en lluvia, etc. Por lo tanto, esperan que los paceños le den un uso adecuado.
