En 2024 la Alcaldía ejecutó 71 intervenciones con Supergaviones y 68 trabajos de control hidráulico

Asimismo, se realizó la limpieza de 194 hidrotúneles y están en ejecución 15 Superobras de control hidráulico y estabilización de zonas con una inversión de 188,7 millones de bolivianos.

AMUN /28-3-25

El secretario Municipal de Resiliencia y Gestión de Vulnerabilidades (SMRGV), Juan Pablo Palma, informó este viernes que durante la gestión 2024 se realizaron 71 intervenciones con Supergaviones en diferentes zonas de la ciudad y con una inversión de 4,2 millones de bolivianos en el marco del «Plan Integral De la Tormenta a la Esperanza».

“El alcalde, al ver que no recibíamos el financiamiento de los créditos internacionales que seguimos gestionando, tomó la decisión, habló con mi colega José Antonio (Rivera, secretario de Finanzas) y dijo: Se asigna presupuesto y hacemos el plan de Supergaviones con 71 intervenciones”, aseveró Palma durante la Rendición Pública de Cuentas de la Alcaldía.

La autoridad también destacó que durante la gestión pasada se ejecutaron 68 intervenciones destinadas a trabajos de control hidráulico, limpieza de desarenadores, limpieza de ríos, reparaciones de muros y barreras transversales. También se hicieron 94 intervenciones de control geodinámico y se hizo la limpieza de 914 hidrotúneles en todo el municipio con una inversión de cinco millones de bolivianos.

Superobras

En materia de Superobras, Palma destacó que durante la gestión 2024 se han invertido 188,7 millones de bolivianos en 15 sectores de la ciudad, como la reconstrucción del embovedado del río Choqueyapu, los muros en Tangani y Taypichuro, los embovedados de los ríos Kachuañajahuira, KullkuJahuira y Alpaco, entre otros.

“Las Superobras son lo estructural, lo que creemos que es más importante y no siempre lo es,  no siempre se ven muchas de estas obras, están directamente relacionadas con otras actividades posteriores y los vamos a mostrar”, dijo Palma, a tiempo de destacar “el embovedado del río Choqueyapu y aquí tienen los trabajos, cómo se hace el desvío aéreo, cómo los obreros ingresan por unas chimeneas a las venas de la ciudad para reparar esta bóveda en el sector de San Francisco”.

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